وقتی دکمه روشن شدن جاروبرقی را فشار می دهید و هیچ صدا، لرزش یا واکنشی از دستگاه دیده نمی شود، احتمالا مسیر برق رسانی در یکی از بخش ها قطع شده است. گاهی مشکل فقط از پریز یا دوشاخه است؛ اما در موارد دیگر، سیم جمع کن، کلید پاور، فیوز داخلی یا موتور به بررسی تخصصی نیاز دارد.
در این راهنما از طرف تعمیرینو علت ها را از ساده ترین مورد تا خرابی های داخلی بررسی می کنیم تا بدون باز کردن غیرضروری بدنه، منبع مشکل را سریع تر پیدا کنید.
دستگاه هیچ واکنشی نشان نمی دهد؟
اگر بوی سوختگی، جرقه، داغ شدن دوشاخه یا صدای اتصال برق احساس می کنید، جاروبرقی را دوباره به برق نزنید و برای بررسی ایمن دستگاه اقدام کنید.
هشدار ایمنی قبل از هر کاری
ابتدا دوشاخه را از پریز خارج کنید
برای بررسی ظاهری سیم، دوشاخه، کلید و سیم جمع کن، دستگاه باید کاملا از برق جدا باشد. سیم آسیب دیده را با چسب برق تعمیر موقت نکنید و هیچ قطعه داخلی را در حالت متصل به برق لمس نکنید.
باز کردن بدنه توسط فرد غیرمتخصص ممکن است خطر برق گرفتگی ایجاد کند و در دوره ضمانت نیز باعث ابطال شرایط گارانتی شود. بررسی با مولتی متر، تعویض فیوز داخلی و تست موتور باید توسط تعمیرکار انجام شود.
نکته تشخیصی: اگر جاروبرقی هنگام کار خاموش شده و بلافاصله روشن نمی شود، ممکن است محافظ حرارتی موتور فعال شده باشد. دستگاه را از برق بکشید، کیسه و مسیر هوا را بررسی کنید و ۳۰ تا ۶۰ دقیقه برای خنک شدن آن صبر کنید. اگر بعد از خنک شدن نیز روشن نشد، مراحل زیر را ادامه دهید.
قبل از عیبیابی تخصصی، این ۳ مورد را بررسی کنید
پیش از باز کردن بدنه یا بررسی قطعات داخلی، این سه مورد ساده را کنترل کنید. این راهنما برای جاروبرقیهای سیمدار خانگی است؛ در مدلهای شارژی و رباتیک، باتری، شارژر و داک شارژ نیز باید جداگانه بررسی شوند.
از سالم بودن پریز مطمئن شوید
یک وسیله برقی سالم و کممصرف را به همان پریز متصل کنید. اگر آن وسیله نیز روشن نشد، ابتدا پریز، محافظ برق یا فیوز ساختمان را بررسی کنید.
وضعیت کابل برق را بررسی کنید
کابل را بهآرامی بیرون بکشید و پیش از رسیدن به علامت قرمز متوقف شوید. پارگی، لهشدگی، تغییر رنگ یا داغ شدن دوشاخه میتواند نشانه آسیب کابل باشد.
به زمان خاموش شدن دستگاه توجه کنید
اگر جاروبرقی هنگام کار ناگهان خاموش شده است، احتمال داغ شدن یا فعال شدن محافظ حرارتی مطرح میشود. اگر از ابتدا هیچ واکنشی ندارد، مسیر برق ورودی، کلید و موتور در اولویت بررسی هستند.
نتیجه بررسی:
اگر پریز سالم است، کابل آسیب ظاهری ندارد و دستگاه همچنان هیچ واکنشی نشان نمیدهد، مرحله بعد بررسی سیمجمعکن، کلید پاور، فیوز داخلی و موتور است.
اگر این بررسی ها نتیجه نداد، خدمات تعمیر جاروبرقی در تهران برای تست مسیر برق، سیم جمع کن، کلید و موتور دستگاه قابل استفاده است.
۱. مشکل از پریز یا برق ورودی است
قبل از اینکه خرابی را به جاروبرقی نسبت دهید، از وجود برق در پریز مطمئن شوید. قطع شدن فیوز مینیاتوری، خرابی محافظ برق، شل شدن اتصالات پریز یا استفاده از سه راهی معیوب می تواند برق دستگاه را قطع کند.
چطور پریز را تست کنیم؟
- جاروبرقی را از برق جدا کنید.
- یک چراغ یا وسیله برقی سالم را به همان پریز متصل کنید.
- در صورت روشن نشدن وسیله دوم، فیوز برق خانه را بررسی کنید.
- جاروبرقی را بدون سه راهی یا محافظ معیوب، در یک پریز سالم دیگر امتحان کنید.
اگر پریز تغییر رنگ داده، داغ شده یا صدای جرقه دارد، از آن استفاده نکنید. تعمیر پریز و سیم کشی ساختمان باید توسط برق کار انجام شود، نه تعمیرکار جاروبرقی.
۲. خرابی دوشاخه یا سیم رابط
کشیدن سیم از قسمت کابل، پیچ خوردگی مداوم، قرار گرفتن زیر پایه مبل یا جمع شدن نامنظم سیم می تواند رشته های داخلی کابل را قطع کند. ممکن است روکش بیرونی سالم باشد اما اتصال داخل سیم قطع شده باشد.
نشانه های آسیب کابل
- روکش سیم ترک خورده، له شده یا ساییده است.
- دوشاخه یا محل اتصال سیم به آن داغ می شود.
- دستگاه با حرکت دادن سیم لحظه ای روشن و خاموش می شود.
- روی پایه های دوشاخه تغییر رنگ یا سیاهی دیده می شود.
اگر دستگاه با تکان دادن کابل روشن می شود، استفاده را ادامه ندهید. این حالت نشانه اتصال ناپایدار است و می تواند باعث جرقه، داغ شدن سیم یا آسیب به قطعات داخلی شود. کابل معیوب باید به صورت کامل و متناسب با توان دستگاه تعویض شود.

۳. ایراد سیم جمع کن جاروبرقی
سیم جمع کن فقط وظیفه جمع کردن کابل را ندارد؛ برق ورودی از طریق اتصالات این مجموعه به مدار دستگاه منتقل می شود. قطع شدن کابل نزدیک قرقره، فرسودگی شاخک ها یا کثیف شدن حلقه های مسی می تواند مسیر برق را قطع کند.
چطور احتمال خرابی سیم جمع کن را تشخیص دهیم؟
- جاروبرقی فقط در یک طول مشخص از سیم روشن می شود.
- با جمع یا باز کردن کابل، برق دستگاه قطع و وصل می شود.
- سیم به سختی جمع می شود یا داخل بدنه گیر می کند.
- پیش از خاموش شدن، صدای جرقه از بخش سیم جمع کن شنیده شده است.
۴. سوختن فیوز شیشه ای یا محافظ داخلی
بعضی جاروبرقی ها برای محافظت از مدار در برابر افزایش جریان از فیوز شیشه ای، فیوز حرارتی یا محافظ داخلی استفاده می کنند. محل این قطعه با توجه به مدل دستگاه متفاوت است و ممکن است نزدیک برد، موتور یا مسیر ورودی برق قرار داشته باشد.
چرا فیوز داخلی می سوزد؟
اتصال کوتاه، گیر کردن موتور، خرابی سیم کشی، نوسان برق یا افزایش غیرعادی دما می تواند باعث قطع شدن فیوز شود. تعویض فیوز بدون پیدا کردن علت اصلی کار درستی نیست؛ زیرا فیوز جدید نیز ممکن است دوباره بسوزد.
فیوز باید با همان مشخصات جریان، ولتاژ و نوع عملکرد تعویض شود. استفاده از سیم، فویل یا فیوز با آمپر بالاتر برای اتصال مستقیم، ایمنی دستگاه را از بین می برد و خطر آتش سوزی ایجاد می کند.
۵. خرابی کلید پاور
کلید روشن و خاموش در اثر استفاده مداوم، ورود گردوغبار، شکستگی مکانیکی یا سوختگی کنتاکت های داخلی فرسوده می شود. اگر کلید برق را به مدار منتقل نکند، دستگاه هیچ واکنشی نشان نمی دهد.
نشانه های خرابی کلید
- دکمه بیش از حد نرم، سفت یا لق شده است.
- برای روشن شدن باید چند بار کلید را فشار دهید.
- دستگاه با نگه داشتن کلید کار می کند و پس از رها کردن خاموش می شود.
- پیش از خرابی کامل، جاروبرقی به صورت نامنظم قطع و وصل شده است.
تست کلید به ابزار اندازه گیری و دسترسی به سیم کشی داخلی نیاز دارد. در بعضی مدل ها، خرابی برد تنظیم دور یا قطعه الکترونیکی کنار کلید نیز علائمی مشابه ایجاد می کند؛ بنابراین تعویض کلید بدون تست مدار ممکن است مشکل را حل نکند.
اگر دکمه پاور لق شده، با چند بار فشار دادن عمل میکند یا دستگاه با لمس کلید قطع و وصل میشود، راهنمای خرابی کلید و دکمههای جاروبرقی به تفکیک ایراد مکانیکی کلید از مشکل مدار کمک میکند.
روشن نشدن جاروبرقی ال جی
در جاروبرقیهای ال جی، روشن نشدن دستگاه میتواند به کابل، سیمجمعکن، کلید، برد کنترل یا موتور مربوط باشد. اگر پریز و کابل ظاهری سالم هستند اما دستگاه هیچ واکنشی ندارد، صفحه تعمیر جاروبرقی ال جی برای بررسی تخصصی مدل دستگاه مناسب است.
روشن نشدن جاروبرقی پارس خزر
در جاروبرقیهای پارس خزر نیز ابتدا باید پریز، دوشاخه، کابل و سیمجمعکن بررسی شوند و سپس کلید، اتصالات داخلی و موتور متناسب با مدل دستگاه تست شوند. پس از مشخص شدن URL قطعی صفحه خدمات پارس خزر، انکرتکست «تعمیر جاروبرقی پارس خزر» باید به همان صفحه لینک شود.
۶. سوختن کامل موتور جاروبرقی
خرابی موتور آخرین احتمالی است که باید پس از بررسی برق ورودی، کابل، سیم جمع کن، فیوز و کلید در نظر گرفته شود. روشن نشدن کامل موتور ممکن است به دلیل قطع سیم پیچ، سوختگی آرمیچر، خرابی زغال، گیر کردن بلبرینگ یا آسیب شدید کلکتور باشد.
نشانه های احتمالی سوختن موتور
- قبل از خاموشی، بوی شدید سوختگی احساس شده است.
- موتور جرقه زیاد، صدای ساییدگی یا زوزه داشته است.
- دستگاه چند بار داغ و خاموش شده و دوباره مورد استفاده قرار گرفته است.
- برق تا ورودی موتور می رسد اما موتور هیچ حرکتی ندارد.
اگر برق تا ورودی موتور میرسد اما موتور هیچ واکنشی ندارد، باید وضعیت زغال، کلکتور، آرمیچر و سیمپیچ بررسی شود تا مشخص شود تعمیر موتور جاروبرقی امکانپذیر است یا تعویض موتور انتخاب مناسبتری خواهد بود.
چطور در ۵ دقیقه علت را پیدا کنیم؟
بدون باز کردن بدنه، مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید. با رسیدن به اولین پاسخ مثبت، مسیر پیشنهادی همان ردیف را دنبال کنید.
۱
آیا پریز برق دارد؟
خیر: پریز، محافظ و فیوز ساختمان را بررسی کنید. بله: به مرحله دوم بروید.
۲
آیا سیم یا دوشاخه آسیب ظاهری دارد؟
بله: دستگاه را استفاده نکنید و کابل را تعویض کنید. خیر: مرحله سوم را انجام دهید.
۳
آیا با تغییر طول سیم، دستگاه واکنش نشان می دهد؟
بله: احتمال خرابی کابل یا سیم جمع کن زیاد است. خیر: به مرحله چهارم بروید.
۴
آیا دستگاه هنگام کار داغ و خاموش شده بود؟
بله: ۳۰ تا ۶۰ دقیقه صبر کنید. اگر روشن نشد، محافظ حرارتی و موتور باید تست شوند.
۵
هیچ کدام از موارد بالا نبود؟
فیوز داخلی، کلید پاور، برد و موتور باید با ابزار تخصصی بررسی شوند.
هزینه تعمیر هر کدام چقدر است؟
هزینه نهایی به برند، مدل دستگاه، نوع قطعه و امکان تعمیر یا نیاز به تعویض بستگی دارد. قیمت دقیق باید پس از عیب یابی اعلام شود؛ زیرا روشن نشدن دستگاه ممکن است از یک اتصال ساده یا خرابی کامل موتور ناشی شده باشد.
| قطعه یا ایراد | نوع اقدام | سطح تقریبی هزینه | نیاز به تست تخصصی |
|---|---|---|---|
| دوشاخه یا کابل | تعمیر اتصال یا تعویض کابل | کم تا متوسط | بله |
| سیم جمع کن | تعمیر اتصال، فنر یا تعویض مجموعه | متوسط | بله |
| فیوز داخلی | پیدا کردن علت و تعویض فیوز | کم تا متوسط | ضروری |
| کلید پاور | تعمیر اتصال یا تعویض کلید | متوسط | بله |
| برد کنترل | تعمیر یا تعویض قطعات برد | متوسط تا زیاد | ضروری |
| موتور | تعمیر قطعات یا تعویض موتور | زیاد | ضروری |
چه زمانی تماس با تعمیرکار ضروری است؟
اگر پریز سالم است اما جاروبرقی روشن نمیشود، احتمالا مسیر برق داخل دستگاه قطع شده است. در شرایط زیر از روشن کردن دوباره یا تعمیر خانگی خودداری کنید:
- دوشاخه، کابل یا بدنه دستگاه داغ شده است.
- پیش از خاموشی بوی سوختگی یا جرقه دیده شده است.
- دستگاه با حرکت سیم قطع و وصل می شود.
- کلید پاور گیر کرده یا واکنش غیرعادی دارد.
- جاروبرقی پس از خنک شدن نیز روشن نمی شود.
- دستگاه هنوز در دوره ضمانت قرار دارد.
اگر روشن نشدن تنها مشکل دستگاه نیست و همزمان با کاهش مکش، داغ شدن، خاموشی ناگهانی، صدای غیرعادی، بوی سوختگی یا جرقه موتور روبه رو هستید، برای مقایسه علائم و انتخاب مسیر صحیح عیب یابی، راهنمای مشکلات رایج جاروبرقی را مطالعه کنید.
سوالات متداول
جمع بندی
وقتی جاروبرقی کار نمیکند، بررسی را از پریز، دوشاخه و کابل شروع کنید و سپس احتمال خرابی سیم جمع کن، فیوز داخلی، کلید و موتور را در نظر بگیرید. اگر دستگاه با حرکت سیم قطع و وصل می شود، بوی سوختگی دارد یا پس از خنک شدن نیز روشن نمی شود، بدنه را باز نکنید؛ زیرا ادامه آزمایش می تواند خطرناک باشد و خرابی بیشتری ایجاد کند.
