دود کردن جاروبرقی یک اتفاق عادی نیست و میتواند نشاندهنده افزایش شدید دمای موتور، سوختن سیمپیچ، اصطکاک قطعات متحرک، اتصال برق یا ورود ماده داغ به دستگاه باشد. حتی اگر جاروبرقی بعد از خروج دود همچنان کار کند، روشن نگه داشتن آن ممکن است به موتور، برد و سیمکشی داخلی آسیب بیشتری وارد کند.
به محض مشاهده دود، دستگاه را خاموش کنید و دوشاخه را از قسمت پلاستیکی آن از پریز خارج کنید. جاروبرقی را برای پیدا کردن محل دود دوباره روشن نکنید. بررسی قطعات داخلی باید پس از خنک شدن کامل و توسط تعمیرکار انجام شود. برای بررسی تخصصی موتور، زغال، کلکتور، برد، کابل و سیمکشی میتوانید از خدمات تعمیرینو استفاده کنید.
هنگام دود کردن جاروبرقی چه کار کنیم؟
- کلید جاروبرقی را بلافاصله خاموش کنید.
- در صورت ایمن بودن شرایط، دوشاخه را از پریز جدا کنید.
- دستگاه را برای آزمایش دوباره روشن نکنید.
- به کابل، دوشاخه، پریز یا بدنه داغ دست نزنید.
- روی دستگاه برقی آب نریزید.
- اگر دود غلیظ، شعله یا آتش مشاهده میشود، از محل فاصله بگیرید و با خدمات اضطراری تماس بگیرید.
آیا خروجی دستگاه دود است یا گردوغبار؟
گاهی ذرات ریز گردوغبار از دریچه پشت جاروبرقی خارج میشوند و ظاهری شبیه دود ایجاد میکنند. گردوغبار معمولا بوی سوختگی ندارد، روی وسایل اطراف مینشیند و بیشتر به پارگی کیسه، نصب نادرست فیلتر یا آببندی ناقص مخزن مربوط است.
دود واقعی معمولا همراه با بوی سیم، پلاستیک، لاستیک یا لاک داغ است و ممکن است با جرقه، افت دور موتور، صدای غیرعادی یا خاموش شدن دستگاه همراه شود.
اگر فقط ذرات خاک از خروجی دستگاه خارج میشوند، مقاله علت خاک پس دادن جاروبرقی راهنمای مناسبتری برای بررسی کیسه، فیلتر و محفظه است.
محل خروج دود چه اطلاعاتی به ما میدهد؟
| محل خروج دود | محدوده احتمالی خرابی | نشانههای همراه |
|---|---|---|
| دریچه پشت دستگاه | موتور، زغال، کلکتور یا برد | افت دور، جرقه یا بوی لاک سوخته |
| پارویی یا برس | تسمه، غلتک یا موتور برس | بوی لاستیک و نچرخیدن برس |
| کابل یا دوشاخه | کابل، سیمجمعکن یا پریز | داغی، سیاهی یا جرقه پریز |
| کیسه یا مخزن | خاکستر یا جسم نیمسوز | ادامه دود پس از خاموش شدن موتور |
۷ علت اصلی دود کردن جاروبرقی
علت دقیق به محل خروج دود، نوع بو، صدای دستگاه و زمانی که مشکل ایجاد شده بستگی دارد. موارد زیر رایجترین دلایل خروج دود قابل مشاهده هستند.
۱. نیمسوز شدن سیمپیچ موتور
سیمپیچ موتور با لایهای عایق پوشانده شده است. افزایش شدید دما یا اتصال داخلی میتواند این عایق را تخریب کند و دود همراه با بوی لاک یا سیم سوخته ایجاد کند.
افت قدرت مکش، تغییر دور موتور، داغ شدن سریع بدنه و خروج دود از دریچه پشت دستگاه از نشانههای احتمالی آسیب سیمپیچ هستند. جاروبرقی در این وضعیت نباید دوباره روشن شود.
۲. جرقه شدید زغال و کلکتور
زغالهای فرسوده یا سطح آسیبدیده کلکتور میتوانند حرارت و جرقه زیادی تولید کنند. در موارد شدید، پودر کربن و عایقهای اطراف گرم میشوند و دود از محفظه موتور خارج میشود.
در این مقاله فقط ارتباط جرقه با تولید دود بررسی میشود. تشخیص نوع جرقه، وضعیت آرمیچر و شرایط تعویض زغال باید در صفحه اختصاصی جرقه موتور انجام شود تا دو محتوا با یکدیگر همپوشانی نداشته باشند.
۳. انسداد مسیر هوا و افزایش دمای موتور
پر بودن کیسه، مسدود شدن فیلتر یا گرفتگی خرطومی، جریان هوای خنککننده موتور را کاهش میدهد. ادامه کار در این شرایط میتواند دمای موتور و قطعات پلاستیکی اطراف آن را افزایش دهد.
اگر پیش از خروج دود، بدنه دستگاه بیش از حد گرم شده یا مکش کاهش یافته است، توضیحات کاملتر را در مقاله علت داغ شدن جاروبرقی مطالعه کنید.
۴. گیر کردن برس، غلتک یا تسمه
در مدلهای دارای برس چرخان، پیچیدن مو، نخ یا الیاف دور غلتک میتواند حرکت آن را متوقف کند. ادامه چرخش تسمه روی قطعه گیرکرده، اصطکاک زیادی ایجاد میکند و ممکن است باعث خروج دود از پارویی شود.
بوی لاستیک، نچرخیدن برس و خروج دود از قسمت کف دستگاه بیشتر به تسمه، غلتک یا موتور کوچک برس مربوط است و با خرابی موتور اصلی تفاوت دارد.
۵. خرابی بلبرینگ، محور یا پروانه موتور
بلبرینگ معیوب یا پروانه آسیبدیده میتواند اصطکاک موتور را افزایش دهد. در این وضعیت موتور برای چرخیدن فشار بیشتری تحمل میکند و دمای قطعات داخلی بالا میرود.
صدای زوزه، ساییدگی، لرزش شدید یا تقتق قبل از خروج دود، احتمال خرابی قطعات مکانیکی موتور را افزایش میدهد.
۶. اتصال کوتاه در کابل، سیمجمعکن، کلید یا برد
فرسودگی کابل، شل شدن سوکتها، خرابی پلاتینهای سیمجمعکن یا اتصال قطعات برد میتواند باعث داغ شدن سیمها و ذوب شدن روکش پلاستیکی شود.
اگر دود از کابل، دوشاخه یا اطراف کلید خارج میشود و پریز نیز داغ یا سیاه شده است، هم جاروبرقی و هم پریز باید تا زمان بررسی از مدار خارج بمانند.
۷. جمع کردن خاکستر داغ یا مواد نیمسوز
خاکستر ممکن است از بیرون سرد به نظر برسد، اما ذرات داخلی آن همچنان حرارت داشته باشند. ورود خاکستر، تهسیگار یا جسم نیمسوز به کیسه میتواند گردوغبار و الیاف داخل آن را داغ کند.
اگر پس از خاموش شدن موتور همچنان از مخزن یا کیسه دود خارج میشود، دستگاه را باز یا جابهجا نکنید و از محل فاصله بگیرید.
تفاوت علائم دود در مدلهای مختلف جاروبرقی
محل قرارگیری فیلتر، برد، موتور و مسیر خروج هوا در مدلهای مختلف یکسان نیست. به همین دلیل، محل مشاهده دود میتواند از مدلی به مدل دیگر متفاوت باشد و باز کردن دستگاه بدون شناخت ساختار آن توصیه نمیشود.
جاروبرقیهای الجی
در مدلهای مختلف الجی باید وضعیت موتور، برد تنظیم قدرت، فیلتر خروجی و اتصالات داخلی متناسب با شماره مدل بررسی شود. برای خدمات تخصصی این دستگاهها به صفحه تعمیر جاروبرقی الجی مراجعه کنید.
جاروبرقیهای سامسونگ
در مدلهای سامسونگ علاوه بر موتور و برد، وضعیت بخش سیکلون، فیلترها، سیمجمعکن و مسیر گردش هوا نیز باید متناسب با ساختار دستگاه بررسی شود. اطلاعات خدمات در صفحه تعمیر جاروبرقی سامسونگ قرار دارد.
تفاوت دود کردن با بوی سوختگی جاروبرقی
در این صفحه، موضوع اصلی خروج دود قابل مشاهده از موتور، برس، کابل یا مخزن است. کاربری که دود میبیند به راهنمای توقف فوری استفاده و تشخیص محل دود نیاز دارد.
اگر دود مشاهده نمیشود و فقط بوی سیم، پلاستیک، لاستیک یا لاک سوخته احساس میکنید، مقاله علت بوی سوختگی جاروبرقی با نیت جستجوی شما تطابق بیشتری دارد.
آیا میتوان بعد از خنک شدن دستگاه را دوباره روشن کرد؟
خیر. خنک شدن بدنه به معنای رفع خرابی نیست. ممکن است سیمپیچ، زغال، برد، کابل، تسمه یا قطعات پلاستیکی همچنان آسیبدیده باشند.
روشن کردن دوباره دستگاه میتواند جرقه، اتصال یا حرارت را تکرار کند و آسیب محدود را به سوختن کامل موتور تبدیل کند.
جدول تشخیص سریع علت دود کردن جاروبرقی
| نشانه | علت محتمل | اقدام مناسب |
|---|---|---|
| دود همراه با افت دور | موتور، سیمپیچ یا کلکتور | روشن نکردن مجدد و تست موتور |
| دود از برس همراه با بوی لاستیک | تسمه یا غلتک گیرکرده | توقف استفاده و بررسی برس |
| دود از کابل یا دوشاخه | اتصال برق یا خرابی عایق | عدم استفاده از دستگاه و پریز |
| دود پس از کاهش مکش | گرفتگی مسیر هوا و افزایش دما | بررسی کیسه، فیلتر و موتور |
| ادامه دود بعد از خاموش شدن | خاکستر یا جسم نیمسوز | فاصله گرفتن و درخواست کمک |
دود ممکن است همراه با جرقه موتور، افت مکش، داغ شدن بدنه، صدای غیرعادی، خاموشی ناگهانی یا پریدن فیوز ظاهر شود. برای مقایسه این نشانهها و مشخص کردن محدوده احتمالی خرابی، میتوانید راهنمای جامع عیبیابی مشکلات جاروبرقی را مطالعه کنید.
چه زمانی تعمیر تخصصی ضروری است؟
- دود از دریچه موتور خارج شده است.
- دستگاه قبل از دود کردن جرقه شدید داشته است.
- کابل، دوشاخه یا پریز داغ و سیاه شده است.
- موتور صدای زوزه، ساییدگی یا تقتق دارد.
- بعد از خروج دود، فیوز برق قطع شده است.
- دستگاه دیگر روشن نمیشود یا قدرت مکش آن بهشدت کاهش یافته است.
سوالات متداول درباره دود کردن جاروبرقی
جمعبندی
دود کردن جاروبرقی ممکن است از آسیب موتور، جرقه زغال، گرفتگی مسیر هوا، گیر کردن تسمه و برس، خرابی بلبرینگ، اتصال سیمکشی یا ورود خاکستر داغ ایجاد شود. محل خروج دود و علائم همراه، محدوده خرابی را مشخصتر میکنند.
دستگاه را بلافاصله خاموش و از برق جدا کنید و برای آزمایش دوباره روشن نکنید. این صفحه فقط برای حالت خروج دود قابل مشاهده تنظیم شده است؛ بنابراین علتهای بوی بدون دود، داغ شدن و جرقه موتور در صفحات اختصاصی خود بررسی میشوند و همپوشانی محتوایی ایجاد نخواهد شد.